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L’assessore alla Mobilità presenta il piano urbanistico per estendere alle periferie le zone a velocità limitata per le automobili. Previsto anche il doppio senso di marcia per le biciclette e i monopattini

 

Nuove zone 30 in arrivo in città.

Lo ha annunciato la Giunta pochi giorni fa, fornendo i dettagli relativi al piano urbanistico in atto per estendere la planimetria delle strade sottoposte a velocità automobilistica limitata dagli attuali 6,9 chilometri a 12,5 chilometri quadrati.

Il tutto nel volgere di qualche mese.

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Già a primavera, infatti, Palazzo Marino intende rallentare il flusso del traffico in parecchie nuove aree di Milano.

Vogliamo prenderci il 15% della superficie di Milano” ha dichiarato l’assessore alla Mobilità Marco Granelli. O con elementi strutturali che costringeranno i mezzi a motore a rallentare sulle strade, o con la più semplice ed economica segnaletica verticale e orizzontale.

Ma vediamo insieme come cambierà la mappa delle zone 30 nel 2021.

La lista dei percorsi cui sarà “tirato il freno” è la seguente:

  • Via Palmanova
  • Via Padova
  • Via Rovereto
  • Parco Trotter
  • Qt8
  • Via Salomone
  • Via Mecenate
  • Viale Ungheria
  • Quartiere Santa Giulia
  • Quartiere Isola
  • Via Vigentino
  • Via San Gottardo
  • Piazzale Corvetto
  • Quarto Oggiaro
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L’idea, spiega Granelli, “è l’espansione della misura per la riduzione del traffico dal centro alle periferie della città, per rendere l’aria più pulita e gli ambienti più vivibili”.

Naturalmente lasciando spazio a biciclette e monopattini.

Una misura sperimentale che sarà introdotta in alcune delle suddette strade, infatti, è il doppio senso di marcia riservato alle due ruote, grazie alla demarcazione di una linea continua, sul lato sinistro della carreggiata, che permetterà ai ciclisti di procedere anche in senso contrario rispetto alla marcia delle automobili.

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