Nel 2024 Trenord ha registrato un incremento delle corse, raggiungendo 755mila treni in circolazione, il 4% in più rispetto al 2023. Complessivamente, sono stati trasportati oltre 200 milioni di passeggeri, contribuendo al 24% del trasporto ferroviario regionale italiano.
Milano al centro della rete Trenord: 566mila corse nel 2024
La città di Milano ha visto transitare 566mila corse ferroviarie attraverso le sue 24 stazioni principali. In particolare:
- Milano Cadorna e Porta Garibaldi hanno accolto complessivamente 410mila collegamenti
- Il Passante ferroviario ha registrato 121mila corse sulle linee suburbane S1, S2, S5, S6, S12 e S13.
Trenord in Lombardia: Monza, Varese e Como tra le città più servite
Al di fuori del capoluogo lombardo, la città con il maggior numero di collegamenti è Monza, con 127mila corse nel 2024, seguita da Varese (91mila) e Como (85mila). Tra gli snodi principali del trasporto ferroviario spiccano anche Saronno (191mila corse) e Treviglio (120mila corse).
L’aeroporto di Malpensa è stato raggiunto da 66mila corse, grazie ai collegamenti con Milano Centrale, Porta Garibaldi, Cadorna e Bellinzona/Varese.
Puntualità e soppressioni dei treni nel 2024
L’80% dei treni Trenord è arrivato puntuale, con l’87% che ha registrato un ritardo massimo di 7 minuti e il 95% entro i 15 minuti.
Nel corso dell’anno si sono verificati 20mila treni soppressi, pari a 57 corse cancellate al giorno. Le cause principali delle cancellazioni sono state:
- Scioperi ferroviari (48% delle corse cancellate)
- Guasti e indisponibilità di treni o personale (32%)
- Problemi all’infrastruttura ferroviaria (7%)
- Cause esterne come maltempo, incidenti o interventi sanitari (11%)
Aumento dei lavori sui binari: +58% rispetto al 2023
Nel 2024 sono stati attivati 168 cantieri di potenziamento infrastrutturale, in crescita del 58% rispetto al 2023, con interventi concentrati nei mesi primaverili ed estivi.
Nonostante l’intenso traffico ferroviario e i lavori in corso, la puntualità dei treni Trenord, considerando solo le performance dell’operatore senza cause esterne, si è attestata al 90%.
Conclusioni
Il servizio Trenord continua a essere un punto di riferimento per il trasporto ferroviario in Lombardia, con una crescita significativa nel numero di corse e un incremento degli interventi infrastrutturali.
Milano si conferma il nodo centrale della rete ferroviaria regionale, con il Passante e le principali stazioni cittadine a supporto del traffico pendolare e turistico.
