Milano potenzia il trasporto pubblico per la Design Week: più metro, apertura fino alle 2 e incentivi alla mobilità condivisa in tutta l’area metropolitana
Milano si prepara all’onda lunga della Design Week con un piano sulla mobilità che punta a reggere l’urto dei grandi numeri. Ogni anno, tra Salone del Mobile ed eventi diffusi, il capoluogo lombardo si riempie oltre misura: visitatori, studenti, professionisti, curiosi. Muoversi diventa complicato, a tratti caotico. Per questo il Comune gioca d’anticipo e rafforza i trasporti pubblici, provando anche a spingere chi arriva da fuori città a lasciare l’auto.
Non solo Milano, però. Anche l’hinterland e le province vicine — da Monza e Brianza fino a Pavia, passando per Como, Varese e Bergamo — saranno coinvolte indirettamente da questo flusso. Molti visitatori, infatti, scelgono di soggiornare fuori città e spostarsi ogni giorno verso il centro.
Metro più frequenti e notte lunga il 25 aprile
Dal 21 al 26 aprile il servizio metropolitano sarà potenziato nelle ore di punta, con più treni sulle linee per evitare sovraffollamenti e attese troppo lunghe. L’obiettivo è semplice: rendere gli spostamenti più fluidi in una settimana che, per Milano, vale quasi come un grande evento internazionale continuo.
Il momento clou sarà sabato 25 aprile, quando le metropolitane resteranno aperte fino alle due di notte circa. Un’estensione non banale, considerando che molte iniziative del Fuorisalone si sviluppano proprio nelle ore serali. Chi si muove tra Brera, Tortona, Isola o Lambrate potrà quindi contare su un rientro più comodo.
Non solo. Anche i parcheggi di interscambio — Lampugnano, Gobba, Famagosta, Bisceglie e San Donato — prolungheranno l’orario fino alle 3, così da coprire l’uscita notturna dei flussi.
L’invito: lasciare l’auto fuori città
Il messaggio del Comune è chiaro, anche se non viene gridato: l’auto privata è un problema più che una soluzione durante la Design Week. Tra traffico, ZTL e difficoltà di parcheggio, entrare in città con il proprio mezzo rischia di trasformarsi in una perdita di tempo.
Chi arriva dalle province lombarde o dalle regioni vicine è quindi invitato a sfruttare i nodi di interscambio e proseguire con i mezzi pubblici. Una strategia che guarda anche alla sostenibilità, oltre che alla gestione pratica dei flussi.
Voucher e MaaS: sconti per chi si muove in modo smart
Per gli studenti in visita al Salone del Mobile arriva anche un incentivo concreto. Insieme al biglietto d’ingresso sarà disponibile un voucher da 10 euro, utilizzabile dal 20 al 29 aprile sulle piattaforme MaaS (Mobility as a Service).
Tradotto: sconti fino al 50% su diversi servizi di mobilità, dalle app per il trasporto pubblico fino a taxi e sharing. Le piattaforme coinvolte sono MooneyGo, URBI e Wetaxi, già attive sul territorio milanese.
Un piccolo aiuto economico, ma anche un modo per spingere verso modelli di mobilità integrata, sempre più centrali nelle grandi città.
Sharing ovunque: bici, monopattini, scooter
Milano, ormai, si muove anche su due ruote — o su monopattino. Durante la Design Week l’offerta sarà particolarmente visibile: quasi 20mila biciclette disponibili, di cui la maggior parte in modalità free floating, quindi senza stazioni fisse.
A queste si aggiungono circa 6mila monopattini, oltre a scooter e auto in condivisione. Un sistema che funziona h24 e che negli ultimi anni ha cambiato il modo di spostarsi, soprattutto sulle brevi distanze.
BikeMI, il servizio più strutturato, resta operativo fino alle 2 di notte, coprendo quindi anche la fascia serale degli eventi.
Più taxi e maggiore accessibilità
Un altro tassello riguarda i taxi. Le licenze attive a Milano sono oggi oltre 5.200, con un incremento rispetto all’anno precedente. Un aumento che punta a ridurre i tempi di attesa nei momenti di maggiore afflusso.
C’è anche un’attenzione crescente all’accessibilità: sono state introdotte nuove vetture attrezzate per il trasporto di persone con disabilità, sia di giorno sia di notte.
